Resto dynamo...

Allez, je lance un petit sujet...

Après démontage de la dynamo, les fils qui sortent (ou entrent?) des bobinages sont totalement HS, quelqu'un a t'il une expérience sur la réfection de ceux-ci... (qualité des fils à utiliser, ...), je pense qu'il faudra également retirer les isolants (ruban autocollant ?) qui protègent les bobinages, pour accéder à ces fils.








Donc je suis preneur d'infos ou d'expérience sur le sujet...

Merci d'avance à tous,

En question subsidiaire, y'aurait t'il pas un soucis sur la mise en ligne des photos... bien que je télécharge une photo différente, c'est toujours la même qui apparait... Ca fonctionne si on rappelle le sujet en 'édition' après l'avoir publié...

Bonjour,
Pour les photos il n'y a pas de problème.
Il y a bien longtemps que j'ai abandonné le système du forum pour mettre les photos :
-dans une nouvelle fenêtre se connecter sur servimg :https://servimg.com/ avec son mail et son mot de passe du forum
-choisir (parcourir ) et envoyer la photo
Copier le lien " BBCode image " et le coller dans le message de réponse.

L'avantage est de pouvoir continuer à écrire son message pendant que l'image charge.

Pour les bobinages , il faut enlever la toile collante et voir si les fils se déroulent facilement . Il y a de fortes probabilités pour que ce ne soit pas le cas.
Le problème qui en découle est de compter le nombre de tours de fil.
Slt

Bonjour
j'ai procede comme ça :
dessouder les cosses , enlever l'isolant des fils souples , regainer avec de la gaine rayonne vernissee .
ce que tu appeles "ruban auto-collant " est une toile coton appelee jaconas , qui a ete impregnee de verni

je pense que je ferais aussi comme ça, retirer le scotch toile pour le remplacer et re grainer l’extrémité et remplacer les cosses.
Il serait bon aussi de contrôler l'isolement et le bon état diélectrique des bobines.
Je regarde si je trouve des valeurs dans ma doc

couper le jaconas , est une operation à risque : il ne faut pas blesser les fils emailles qui constituent la bobine , court - cuircuit assure
en plus , le jaconas maintient les spires et isole la bobine de la masse

je pense que tu te prends la tête pour une raison injustifiée.......
Tes bobines sont en apparence saines, les fils dont tu doutes se trouvent bien éloignés ( points faibles) de la bobine....une épissure rendorcée par une soudure à l'étain sous une gaine haute température ou thermorétractable et ton problème est solutionné..

Sous réserve que tes bobines ne soient pas en cour circuit bien sur...

Bonjour,

Hélas 'non', l'isolant n'est pas le seul en cause, les brins des fils sont totalement détériorés, la plupart sont cassés...

je ne prends pas le risque de remonter tel quel, c'est le pépin assuré dans peu de temps...

A+

Bonjour
dans ce cas : couper delicatement l'isolant en suivant le fils , tu vas trouver une soudure , tu remplaces par un fil souple de meme grosseur , isoler la soudre avecde la gaine thermo , tu rattaches avec de la ficelle de cuisine

Bonsoir Pierrot,

Oui c'est mon idée, (avec peut-être la ficelle de cuisine en moins).

Je vais regarder ça de plus près, mais il faut être 'au calme' pour cette opération délicate

J'ai des morceaux de fil électrique 'qui ne fondent pas' (silicone ?) qui étaient sur une lampe hallogène et qui devraient faire l'affaire... il en faut si peu...

Je vous tiens au courant de la suite...

Bonsoir,
le souci Patrice est que tu ne localise pas l'endroit qui te semble défectueux pour tes fils....
Si ça n'est que dans la zone ou l'on aperçoit du ruban isolant, il n'y a vraiment aucun souci à procéder à une réparation à ce niveau là.....

La distance ne facilite pas les choses pour apprécier la situation...

Mais dis nous, pourquoi as-tu démonté tes bobines ?

Bonjour,

Mais pour réparer ces fils, bien sûr...

Je vous adresserai des photos dès intervention.

Le démontage complet parfois s'impose pour un nettoyage de qualité.

Bonjour
il faut imperativement attacher les fils au niveau de la soudure pour eviter la casse du fil rigide , le long de la bobine pour qu'il ne frotte pas sur l'induit

Bonjour,
Etant donné le 'climat' aujourd'hui, travaux d'intérieur...

Je me suis re penché sur mes problèmes de fils, finalement seul l'isolant est détérioré : j'ai donc opté pour la solution la plus simple, remplacer les isolants par de la gaine thermo-rétractable dans le cas ou l'isolant est trop déterioré, ou remis de la gaine de diamètre supérieur sur les isolants encore corrects.

Le résultat semble 'bien', j'ai viré les vieilles cosses pour enfiler la gaine, et remonté des cosses neuves.

Au passage, j'ai aussi testé la continuité des bobines, tout semble ok,

Et puis dans la foulée remonté la dynamo, dont les pièces ont été repeintes, ainsi que le boiter conjoncteur/disjoncteur, ouvert et vérifié... au passage, j'ai également remplacé le roulement par un modèle sans entretien, les charbons sont en bon état, donc ça semble reparti pour un (ou plusieurs, j'espère) tours !!









Après l'effort...



Le réconfort !!

Bonsoir,
C'est la même remise en état que j'ai faite sur la mienne , mais la tienne semble neuve.
Slt

Bonsoir
le conjoncteur doit etre tres bien relie à la masse pour un bon fonctionnement
pour moi , sous les vis de fixation , entre patte et carcasse , pas de peinture

Merci pour le conseil, Pierrot. Je vais corriger ça.

absent depuis jeudi pour préparer notre bourse expos de Vignoles. Sous la pluie pour préparer et le dimanche dans 5cm de boue, mais environ 900 auto et 4000 visiteurs.
Bon mise à part beau travail et tu l'a testée?

J'ai testé uniquement à l'ohmmètre le circuit des bobines,

Il me manque principalement 'le moteur' pour l'entrainer... mais ça ne devrait plus tarder...

Le remontage du démarreur est sur le planning...