En plein boulot sur les suspensions , avec un copain , sur une auto d'une autre marque et ne voulant pas faire de dépenses inutiles
nous avons fait appel à un ancien fabriquant d'amortisseur pour avoir des conseils éclairés.
Celui ci étant venu nous rendre visite , nous n'avons pas résisté à le questionner sur le "comment " du tarage des amortisseurs.
Pour illustrer ses explications un amortisseur a été démonté en suivant ses recommandations pour éviter de prendre tout le contenu dans le pif.
Vous pouvez suivre le démontage et les explications sur le tarage dans le document suivant
http://www.benhurburg-citro21.fr/docs/amortisseur_bilstein.pdfD'autres types d'amortisseurs ont subi le même sort pour étayer le doc.
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Quand on est mort , on ne sait pas qu'on est mort , c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con c'est pareil !!!