8 NH commerciale

Bonsoir
apres une longue attente et beaucoup de patience , rosalie , de nouveau , repose sur ses roues

ah tu avance plus vite que moi moi j en suis toujour qu au démontage tu a mis quoi sur ton chassis comme peinture l a tu sable avant mois le mien je pense pas le sable jai fait des devis 1000 euros pour le faire je l aisse tomber le sablage jai vu tes amortisseurs tu as encore la pub dessus sur les rondelle tole grise

Bonjour
owatrol anti corrosion mat , tu l'as en mat , satin , brillant
oui , j'ai la rondelle pub , mais plus ou moins lisible
le sablage = 250 e chassis + support aile +quelques bricoles fait par un pro . Le plus difficile : faire sortir le sable de l'interieur

pour la peinture , j'ai pris cette marque , car a qualite egale , le fournisseur me fais une bonne remise sur ce produit

 oui ya du plus depuis juin   tu va me rattraper mois je suis toujours dans le placo

Bonjour
sur le silentbloc support moteur AV , les tiges filetees ne sont pas systematiquement centrees ce qui amene un decalage , la courroie passe tres pres du support.
il suffit de retourner le silentbloc pour que la distance soit correcte . La dynamo aussi doit etre alignee

Bonjour
rosalie a retrouve son moteur

Bravo cambouis sa avance moi ses l'inverse je vais bientôt sortir mon moteur du châssis ta pas eu trop de soucis pour refaire ton moteur?

cordialement

Bonsoir
non aucun , chemises + pistons se trouvent facilement en dehors des "specialistes "
je n'ai pas touche à l'embiellage , celui ci etant quasiment neuf

Cambouis ta quoi comme moteur pour avoir des chemise dessus? j'arrive pas a voir sur ta photo quand je clique sur la photos serving me l 'affiche pas pare contre les photos du haut du chassis sa marche sa a pa l'aire d'etre le moteur de traction inverser sur ta voiture d'apres l'aspet de la pompe a eau moi ses une 8 a ma rosalie et toi quel modèle

amicalement

Bonsoir
8 NH commerciale , moteur a soupapes laterales
j'ai chemise le moteur car j'etais a la cote d'alesage maxi ( 69 ) . Je repart avec un moteur a la cote d'origine ( 68 )

pour info: le boulon , en bout du collecteur d'eau , ne participe pas auserrage de la cullasse . Il doit etre serre a 4 kg maxi

chemise sèche avec réalèsage ?

avec ce type de moteur tu passes en chemises seches , donc : alesage du bloc pour inserer les chemises , puis alesage des chemises semi fini pour les amener a la cote de 68

Bonjour
la calandre ayant subi quelques degats , j'ai contacte un dinandier pour voir si on peut la sauver

a mon avis en trouver une autre serais plus sage

Bonjour
le pedallier ayant pas mal souffert , j'ai change les bagues , refait un axe et quelques petites pieces






les bagues font : 18 / 24/22 trouvees chez UBERSAX . UMP

Bonsoir
le pedallier est remonte et freins , embrayage regles

beau travail camboui se péalier va repartir pour de longue annéé moi j'ai toujours pas commencer mon chassis

Bonsoir
un peu de bricolage en attendant que portes et ailes doient sablees







pas de probleme particulier , que les axes d'uses

Tes aile cambouis sont bien malade comme les mienneS tu a quoi comme diamètre pour les 2 trous sur le rebord de l'aile ou y a 2 boulon de 8 qui se fixe aux chassis moi j'ai des tous qui qui font 2 cm ? il avait eté mis de grosse rondelle sans doute un problèmes d'ajustage ?

pour le passage de roue de secours il semblerait mais a confirmer que le modèle vendu pour Ford A soit identique

Bonsoir
idem sur la mienne . Les trous te permettent d'ajuster l'aile avec support et marche pied
tu peux aussi la bouger d' AV / AR

Merci Eric pour le tuyau , je vais voir ca de plus pres

des vendeurs pour ford A y en a pas mal, et quand tu vois ce qu'ils ont a vendre ça te fait rêver
https://parts.modelastore.com/show_Product.asp?ID=4522

ta plus qu'a mesurer ci ca va