astuce de montage

Bonjour
la couronne sur le volant moteur se monte à chaud ,pour cela utiliser le four menager , 20 mm à 250°
attention au sens de montage

tu peux donner plus de détail ? tu repère le sens et tu dépose la couronne a froid ? tu chauffe la neuve uniquement ?

Bonjour
la vieille couronne se demonte à froid , suffit de taper en tournant , elle sort toute seule
remontage de la neuve : apres passage au four , la positionner biseau en haut (vers soit ), avec un jet , fraper en diagonalle , s'assurer qu'elle est bien en place
la couronne emet un sourd
laisser refroidir naturellement

Bonjour
les couvercles de ponts ont tendance à casser facilement lors du serrage . Pour y remedier : confectionner 4 entretoises L= 60 m dext = 20 d int = 14
mettre l'entretoise sur les tiges , 1 rondelle cuivre recuit d ext = 20 d int =12 epaisseur 2 , le joint de couvercle ( joint liege MRC 2 mm ) , le couvercle , 1 rondelle cuivre sous chaque ecrous . Serrer les 4 ecrous , ainsi que les peripheriques à 2 kg

Bonjour
lle tamis de pompe à huile de nos rosalies devenant introuvables , j'ai adapte un tamis de traction , moyennant de legeres modifications
ce qu'il faut



faire un trou de14 mm , a l'emporte piece sur le tamis du fond



agrandir à 11 le trou de celui de devant , un coup de lime pour que ça passe sans forcer .Agrandir aussi le trou du couvercle à 11
et j'ai un filtre neuf



ce filtre n'est ni plus ni moins que celui d'origine , seul avantage : les tamis de traction sont faciles à trouver
merci à citro pour le tuyau

 il ne m'étais pas possible de donner ce tuyau sans avoir auparavant essayé , cette adaptation a été faite sur mon moteur mais hélas je n'ai pas eu l'occasion de constater avant le remontage par l'usineur.

bonne idee la réfection de se filtre de plus la modif reste totalement citroen   

Bonsoir
pour mettre en place les petites coupelles qui maintiennent les ressorts de machoires , j'utilise une pince detournee de ça fonction d'origine

Bonsoir
avant d'engager la boite dans la cloche , accrocher le ressort de rappel de butee dans la cloche
une fois la boite montee ça devient mission impossible

oui casi impossible, une fois en place  moi je l'ais tenu  par un fils puis accroché avec une pince à bec une fois la boite en place

Bonjour
la bande speciale entre reservoir et tige de fixation a ete remplacee par de la " tresse capot en caoutchouc " semblable a l'original (un peu moins large)
chez depanoto : ref 160310 lar 19 mm

tu parle de ce joint

et remplacé par celui la ?

ca donne quoi en place ?

sur ma 8 NH pas le meme joint , celui d'origine ressemble a celui de depanoto
il est vrai que c'est une commerciale !!

Bonjour
pour tenir les câbles , le truc qui va bien





chez fournisseur materiel electrique (cef ...)

celles d'origine sont cassantes et introuvable

Bonsoir
sur les guides de glaces , les caoutchoucs absents ont ete remplaces par de la durite de retour injecteur ( 3,2 mm int )
ça rentre en force , un peu de savon facilite la chose

voila ce que j'avais fait, ont a eu la m^me idée

Les vitres avant font du bruit sur la mienne , à mi ouverture , pas sur que le système soit en place.

a la place du clou , j'ai mis de la corde a piano , pique a un copain qui fait des maquettes

j'en suis pas encore la mais merci pour l'astuce de vos guide

Bonsoir
le joint cuivre du bouchon de vidange moteur , peut se remplacer par un joint bimatiere de 1 pouce , qui se trouve couramment en hydraulique . Ceux de boite / pont en poids lourd D= 24,7

et le bimatière s'écrase aussi bien que le cuivre ?

oui , je n' ai pas de fuite

Bonjour
si comme moi vous avez une agrafe de tete d'allumeur cassee , pas de panique , on trouve ça a la casse sur allumeur de 205 R5 R6 etc

Bonjour
les cables d'allumages peuvent etre remplace par des beru universels PRO758 (renault , nissan , peugeot talbo ) ou pour clio 205 etc