JEU DANS LA DIRECTION

Dans la conférence technique de 1932 ils parlent bien de réglage.

citro21 a écrit:

Dans la conférence technique de 1932 ils parlent bien de réglage.

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oui, j'ai vu cette pièce en bas que je supposais être un exentrique de réglage, mais bloqué sur mon boitier ( je suis passé à côté de quelquechose lors de la révision...)

mais comme sur un des goujons de fixation de la lanterne il y a un cône de centrage j'ai fait l'à priori que ça ne se réglait pas....

L'entre axes est donc bien variable....

merci Eric pour ces infos

Bonjour
2 types de vis globique :
a secteur dente et a galet , tout la difference est la

Le réglage existe bien et je trouve même qu'il a pas mal de marge ce qui est plutôt bien.
J'ai vu plus haut que Benhurburg déplorait que je n'avait pas suivi sa methode de réglage
Je l'ai bien suivie, mais, et je le répète, l'usure n'est pas égale entre les 3 dents
Ce qui fait que si l'on règle le boitier (à l'étau bien sur) en position ligne droite, on ne peux plus braquer et inversement si l'on règle en position roues braquées, on à un jeu important en ligne droite
J'ai récupéré 2 autres boitiers et le phénomène se produit de la même façon
Trop important pour moi, c'est ce qui m'a motivé pour entreprendre la refabrication du secteur

j'ai démonté un boitier, l’aspect est cuivre faut il le rechromer ou la finition est celle d'origine ? je ne pense pas que le chrome ce soit barré pourtant !!!! celui-ci a très peux d'usure

Bonsoir
2 finitions :
aspect cuivre et acier pourquoi ???? je n'ai aucune idee!!!

j'ai démonté deux boitiers  et n'ai pas le souvenir de teinte cuivrée...

il y en a un que j'ai remonté, l'autre il me faut regarder ou je l'ai rangé pour examiner le fait de savoir si il y a chromage ou pas...je regarde rapidement si tu le souhaites...

Pour ce qui concerne le réglage, 10ANH, j'ai travaillé également à l'étau et ai cafouillé pas mal pour trouver le bon point milieu....
La vis étant montée,avec son jeu fonctionnele réglé, j'ai positionné le secteur à peu près au milieu et monté à blanc son palier/guide...
Puis j'ai tourné la vis jusqu'à ce que le déplacement vienne en butée...en suite je suis allé en butée de l'autre côté en repérant le nombre de tours effectués...

J'ai ensuite démonté à nouveau le secteur denté et positionné la vis de sorte que la clavette en bout d'arbre corresponde bien à la position coorrecte du volant.... repérant également la position par rapport au boitier...
Le secteur denté a alors été placé le mieux possible par rapport au milieu avec son guide support comme précédemment....
J'ai ensuite vérifié que le déplacement était égal dans un sens puis dans l'autre et procédé au réglage du jeu fonctionnel en afinant le positionnement "central"...

Pour être plus précis il me faudrait reprendre le boitier qui me reste, refaire la manip et des photos en prenant des notes...si souhaité aucun souci si ce n'est peut être de patienter jusqu'au début de semaine maxi

j'oubliais, il s'agit de ce modèle