Restauration d'une Rosalie 10 B

vonvon a écrit:

OK, mais trop tard pour cette année, je vais voir si il peuvent m'envoyer un échantillon.

douterais-tu des infos que j'ai communiquées ????...c'est pas bien

Bah non, je te remercie pour toutes les infos, j’étais axé sur le Moulin de Gau, j'ai zappé de passer les voir.  

faudrait pas vieillir

je te taquine Yvon...t'inquiètes pas.................

si tu le souhaites, je peux te faire une ou plusieurs photos du tissu déroulé sur un siège pour avoir une vision plus globale du rendu...

Oui, c'est pas beau de vieillir.
Ok papy pour les photos...

Bonsoir,
je n'ai pas trop eu le temps de faire de la place pour mettre en situation...

toutefois, voici un premier aperçu avec une vision plus large que sur un échantillon...

si tu veux d'autres photos, dis moi ce que tu souhaites et je ferai de mon mieux...




voici ce que ça donne en marron et sans matelassures

merci papytravaux
C'est exactement la dernière photo.

pour ma part, j'ai prévu de faire
- les sièges et portières avec le 81037T
- l'habillage de la caisse avec le 81041T
il y a également des "dessins chevrons", mais plus discrets.....par contre ça nécessite également de respecter le sens du tissu

je pense, à moins encore de changer d'avis de réaliser des matelassures sur les sièges



je ne sais ou tu en es et ce que tu comptes faire sur tes sièges, mais pour réaliser les matelassures comme à l'origine, c'est relativement simple mais long...







après avoir pas mal galéré, je me suis fait un cadre de dimensions réglables sur lequel
1) je clous une première toile bien tendue et y fait aux coins mes repères de positionnement pour
2) pouvoir centrer le crin
3) prendre mes repères sur la toile de recouvrement que je tends et cloue également sur le cadre
4) ensuite vient le jeu de patience de la couture.....mais avec des pieds que j'ai montés par la suite sur le cadre le travail est relativement aisé...mais il y a un ordre à respecter...si l'on ne veut pas se retrouver à la fin avec un gros bourrelet et un travail de m....( j'ai fait et ai recommencé, c'est pourquoi je précise la chose)...

Je prends les mêmes réf que toi + 62137/2 pour le pavillon.
Je viens d'avoir le comptoir de la carrosserie, il m'envoie un échantillon de la réf  (81037T/18230 du Moulin de Gau).
Pour ce qui est des sièges, je prépare le chantier.

il y a un post que j'ai ouvert concernant la restauration de mes sièges, mais il n'apporte pas beaucoup d'infos....

de ce que j'ai pu voir de ci de là, les carcasses de sièges ne sont pas toutes identiques ( essentiellement nombre de ressorts et maintiens de ces derniers)...
mais sur le fond l'on retrouve les mêmes faiblesses....

j'ai fabriqué pour l'arrière de nouveaux cadres bois car les miens étaient déformés, cintrés....ça n'est pas grand chose à faire....

Les ressorts.....

au début, je pensais que les miens étaient HS sur les assises....et peinait à en trouver aux dimensions que je voulais...

mais une fois libérés de leurs contraintes, repositionnés aux bons écartements et maintenus de sorte qu'ils travaillent selon leurs axes les ressorts étaient finalement en état satisfaisant...

C'est un sellier que j'étais allé voir avec mes carcasse en vue de lui confier la restauration de mes sièges qui m'avait dit: " vous nettoyez tout çà, préparez les carcasses, etc... etc..."
qui m'a fait regarder les choses de plus près...
Et vu le prix qu'il m'annonçait pour simplement faire l'habillage final, ma femme a fini par admettre que économiquement ça valait la peine que je me lance dans l'aventure....et je me suis régalé...

donc si besoin, je te fais un récapitulatif dans lequel tu pourras piocher ce qui te semble intéressant...
tu peux constater par exemple que les ressorts sont pour une grande partie de travers....et de ce fait ont perdu une grande partie de leur efficacité...





voici une fois le tout remis en ordre

vonvon a écrit:

Je prends les mêmes réf que toi + 62137/2 pour le pavillon.
Je viens d'avoir le comptoir de la carrosserie, il m'envoie un échantillon de la réf  (81037T/18230 du Moulin de Gau).
Pour ce qui est des sièges, je prépare le chantier.

Bien reçu l’échantillon du Comptoir de la carrosserie, malheureusement pas la bonne couleur.
Bonne nouvelle, le Moulin Gau m'a contacté, un sellier situé au nord de Lyon lui à commandé un rouleau de tissus réf: 81037T
Le sellier est ok pour m'en recéder une partie .  

voila une bonne nouvelle ya plus qu"a

Bonjour

Content pour toi

Madame va donc avoir du travail pour cet hiver ! Bonne continuation

Jean Claude

Oui, bonne nouvelle, Y'a plus qu'a pour madame.
PS: Je recherche la référence peinture noire ainsi que les quantités pour une 10 6 glaces., merci

ce ne serais pas celui de la traction le doc si dessous avec ces  références sont  je pense des infos juste

Merci Eric
il y à aussi : AC 200/AC 111 noir brillant.  

Aussi mais pour traction pas pour avant guerre il faut faire faire des échantillons et voir si il y a réellement une grosse différence

AC 111 = noir brillant tous types
RAL 9017 = noir véhiculaire   ailes tous modèles avant guerre

Je vais voir pour la couleur avec des nuancier ou des échantillons.

J’entame la resto des bas de caisses.
Ya du boulot.




J'ai commencé par fabriquer avec mon combiné un gabarit  en bois.

Bonsoir Yvon
  Ton guide doit épouser au plus prés les courbes de ton fer surtout sur un bois cintré !

Bon courage Michel

j'ai hâte de voir la suite, je pense que le principe est le même qu'avec une matrice acier, tu va t'en servir pour former ta tôle au marteau dessus ?

trapanelle a écrit:

Bonsoir Yvon
  Ton guide doit épouser au plus prés les courbes de ton fer surtout sur un bois cintré !

Bon courage Michel

Oui, il faut être prudent

Découpe de 2 tôles




Je pensais pouvoir former la tôle entre les deux pièces de bois, mais elle glisse la forme n'est pas bonne.
Donc fabrication d'une matrice en acier.

C'est très long mais nettement mieux.

Finition au burin pour avoir un bon angle.