Schéma 10A

Bonjour
Je n'ai pas trouvé de schéma de principe alors voilà je l'ai fait.
Je l'ai fait en fonction du schéma d'origine donc 1 feu arrière et pas de clignotant.
Il peut aider à la compréhension du circuit et au dépannage.
S'il y a des erreurs ou des oublis voire des modifs, n'hésitez pas.

merci pour ton schéma

Si n'y a pas d'erreur , je pense que l'on pourrait le mettre à disposition sur le site , si son auteur est d'accord.
Slt

pas d'erreur et si son auteur est d'accord pourquoi pas en précisant le nom de l'auteur

Bonjour
Bien sûr qu'on peut le mettre à disposition.
J'ai beaucoup utilisé les tutos de Ben alors si je peux renvoyer l'ascenseur ça me fera plaisir.
Si besoin je peux envoyer le schéma en PDF ça sera plus net.

Ah si, une modification s'il doit passer à la postérité.
Sur le schéma d'origine, il n'y a pas d'essuie glace et comme sur la mienne il y en a un, je l'ai rajouté mais on pourrait croire que l'interrupteur est externe, voire sur le tableau de bord, alors qu'il est interne (comme le démarreur)
Donc j'ai rectifié le schéma, à vous de choisir.

Bonjour
sur les premières essuie glace a dépression

cambouis a écrit:

Bonjour  
sur les premières essuie glace a dépression

Oui, c'est vrai, j'ai encore en place la commande au pied à gauche de l'embrayage.
Du coup, je fais quoi avec mon essuie glace?

tu laisse comme cela étant donné qu'il a existé d'origine

oui laisse le moteur essuie glace, le plafonnier de la 8cv a son inter incorporé que la 10cv il ce trouve a l'arrière droit

il sera mieux sur le site, l'avantage d'un site par rapport au forum c'est qu'il est stocké et ne disparait pas et notre site étant libre d’accès ce n'est que du plaisir pour celui qui a besoin

Schéma amélioré