Assiette Rosalie

Bonjour, j'ai une Rosalie 8 A de 1933 et cette voiture penche à gauche. Quelqu'un sait il comment régler ça ? Merci

sans doute un problème de lame de ressort. je regarde ce que j'ai en doc pour mesurer, vérifier dans un premier temps si rien de casser

j'ai mais pas lisible je te le poste en MP

et j'avais pris des cote avant restauration de mes lames et après.
Je n'ai jamais pesté si l'absence d'un amortisseur a friction ou a huile modifiait l'assiette

Bonsoir,
Merci pour toutes ces infos. J’ai bien vérifié , rien est cassé. Demain je ferai les mesures pour comparer entre les lames AV et AR des 2 cotés et avec vos dimensions avant et après restauration.
Mais quand même, l’horizontalité ne vient pas spontanément, même si les ressorts sont identiques. Il y a donc un moyen de les régler pour que leurs assiettes soient identiques une fois montés. Y a t il un réglage sur les jumelles (avec des cales ou autre ?) ou sur le bandage ?
A suivre

Non aucun réglage, vérifier que les jumelles soient les bonnes et que les ressorts soient bon et rien d'autre. Si elle panche aucune cale ne sera suffisamment épaisse pour rectifier.
J'ai fait refaire mes lames chez Chassin et une fois tous remonté je n'ai pas eu de problème.

bonjour,
en commençant à lire je me suis posé la même question que Eric concernant les jumelles car il n'y a aucun réglage autre que la mise en forme dans un atelier comme Chassin...

toutefois un paramètre qui pourrait inter agir serait l'état des lames...
les miennes étaient purement et simplement taillées à la cisaille en bouts ce qui a eu pour effet que chaque lame agissant sur la suivante et des deux cotés comme un ciseau à bois ayant taillé la matière...
celà produit des épaulements qui pourraient faire que les lames venant en butée ne se détendent pas complètement...

donc mesurer les entraxes, oui, mais la mesure ne sera valable que si tu as l'assurance que " rien ne bute "...

si besoin je rechercherai mes photos si toutefois elles n'ont pas disparu de l'ordi

Peu probable mais s'assurer aussi qu'aucun amortisseur n'est grippé en position.

Bonsoir, merci à tous pour vos conseils.
J'ai procéder à quelques mesures
.
Quelques conclusions et remarques :
- pas facile de mesurer correctement car les points de mesure ne sont pas toujours clairs et accessibles !
- je n'ai rien de vue de cassé, ni déplacé
- le coté droit de la voiture est plus haut que le gauche de 1,05cm (à l'avant) à 2cm à l'arrière
- l'arrière-train§re est plus haut que l'avant de 1,5cm à 6cm !
- il semble y avoir un réglage au milieu des lames dessous, mais faut il y toucher ? je ne me sens pas à l'aise avec ça

je pense que vais suivre les conseils de Citro21 et faire un tour avec la voiture chez Chassin (pas trop loin de chez moi !

On verra ça après les fêtes !


Bon Noël à tous
Gilles

Un reglage au milieu des lames !!!!!! Je vois pas où !!
Chassin un une boite dont les compétences ne sont pas à démontrer.
Il ont retiré une lame sur chaque lame arrière qui n'avaient pas lieu d'être.
A part un problème de lame je vois pas ce que cela peut être

A l'avant tu peux y trouver une cale mais c'est pour l'angle de chasse

Vous pouvez y aller les yeux fermé, très bonne adresse

Hello Pour le "réglage je faisais référence à la vis qui est au milieu sous les lames qui peut bouger de 2cm de chaque coté. Cf photo.
Je pense que ce réglage est plus pour centrer les lames au montage que pour régler l'assiette.

bonjour,

déjà je voudrais dire que ce que j'ai dit concernant les lames n'a guère d'intérêt pour ton problème sauf si tes lames sont " écrasées par la charge...

donc ce sont les mesures communiquées par Eric qui sont à prendre...

mais elles sont à prendre en désolidarisant les lames d'un côté ( jumelles par exemple ) pour qu'il n'y ait aucune contrainte de charge sur les lames...

la vis que l'on voit sur ta photo est ce que l'on appelle estoquiau ( je ne suis pas sur de l'hortographe )..C'est le boulon qui sert d'axes de positionnement et de serrage des lames entre elles...

L'espace libre de déplacement est nécessaire car ce sont les brides qui positionnent l'essieu par rapport aux lames

je ne pense pas que l'espace libre soit utile au positionnement de la lame puisque l'extrémité du boulon d'assemblage est round et ce loge dans un trou sur le pont et ne permet pas d'autre positionnement.
J'aime bien les photos, ça parle des fois mieux surtout si je m'explique pas bien.

PPCAB a écrit:

Hello Pour le "réglage je faisais référence à la vis qui est au milieu sous les lames qui peut bouger de 2cm de chaque coté. Cf photo.
Je pense que ce réglage est plus pour centrer les lames au montage que pour régler l'assiette.

bonsoir,

dans un précédent message je disais : " L'espace libre de déplacement est nécessaire car ce sont les brides qui positionnent l'essieu par rapport aux lames"

En ayant gardé çà à l'esprit, je pense que cette latitude de positionnement doit permettre de justement bien positionner les essieux...

imaginons un rectangle qui passe par les 4 "points fixes " d'articulations des paquets de lames ( côtés opposés aux jumelles )

on a donc à l'avant et à l'arrière deux lignes d'axes parallèles servant de lignes de références pour chaque essieu..( perpendiculaires à l'axe de l'ensemble du châssis )

et chaque essieu doit être positionné parallèlement à son axe de référence si l'on veut que la voiture ne roule pas en crabe, soit stable et ne bouffe pas de pneu...

donc pour moi ces lumières permettent ces réglages..

réglages auxquels je n'avais pas penser et que je vais effectuer sur ma voiture...

Ca n'engage que moi bien sur car je n'ai aucune info sur le sujet..