Réglage allumage

Bonjour à tous. Je veux faire le réglage, l'allumage. J'ai une question:
Introduire un tournevis dans le trou de l'embrayage et je tourne le moteur, jusqu'à ce que je trouve la marque sur le volant. Les deux cylindres d'extrémité sont au-dessus. La question est, réglage peut être effectué soit? Le cylindre est à côté de la pompe à eau, je lis, ce qui correspond à 1, le distributeur est le mien dans le 4. J'enlevé le delco pour faire pivoter de 180 degrés, mais ne peut pas entrer, comme s'il avait la position. Puis-je faire l'ajustement, à partir du 4?
Merci à l'avance. Julian.

Il faut trouver lequel est au PMH   ( côté volant moteur ou côté pompe à eau  ) en regardant comment sont les soupapes .
http://forum.citroen-rosalie.fr/t290-8ableu-de-1932#2913

Bonjour
le cylindre au PMH est le seul a avoir les 2 soupapes libres
oui tu peux regler en partant du 4

Merci Benhurburg. Merci Cambouis. Voyant contact distributeur de tuyau marqué le cylindre n ° 4, il m'a bouleversé. Il devrait se connecter à 1.
Je vais regarder les soupapes. Salutations.

J'ai eu le même souci que toi...
de plus, tantôt l'info étant que le cylindre 1 était côté pompe et tantôt de l'autre côté...

Les soupapes, en enlevant les bougies c'est un bon repère si on y voir clair....

perso, j'ai pris des bouchons de liège que j'ai poncés pour les rentrer à la place des bougies....tu ne peux pas te tromper, celui qui saute c'est celui du cylindre en compression...

Hola a todos. Ya esta solucionado, me había equivocado de marca en el destornillador que se introduce en el agujero del volante de inercia. Lo hago solo y hacer girar el motor y poner el destornillador se hace difícil, ( no estaba, en su sitio )
Gracias de nuevo.

Merci Papi Travaux. Lorsque le moteur avait enlevé, je vis que le celeron, avait deux marques identiques, mais opposé 180, je l'ai essayé dans un sens et l'autre. Comme cela, je vis que le fonctionnement des soupapes était correcte. À cause de cela, de ne pas fonctionner correctement, je fermai jusqu'à ce que je reçu l'aide.

Quand tu es calé PMH cylindre 1 et pige dans le trou les repères de tes pignons doivent être en face l'un de l'autre...
je n'ai pas retrouvé mes photos, mais ai vérifié et trouvé ceci

Bonsoir
sur la derniere photo : coup de pointeau et trait sont les reperes distri
les autres fleches indiquent les clavetages

Bonjour à tous. Merci Cambouis. Je comprends ce que vous dites, mais le celeron qui incorpore ma voiture a 2 marques, par opposition à 180 degrés. Image de li

vraison. Merci.

Bonjour
un repere correspond a cylindre N° 1 cote volant moteur
deuxieme repere correspond a cylindre N° 1 cote pompe a eau

Bonsoir. Merci Cambouis. Je ne le savais pas.

Ce matin l'auteur de ce sujet a demandé à être supprimé du forum.

Oui j'ai eu son MP en traduction français mais je n'ai pas compris ou était son problème, je lui ai répondu en trois langues mais pas de réponse. Je pense qu'il a eu un problème de connection et il pense que les admin l'on volontairement bloqué car ont aimeraient pas sa rosalie.
Nous avons toujours répondu à ses attentes là, j'avoue ne pas comprendre, sans doute une mauvaise traduction, mystère!!!!!!!!!!!!!
JULIAN tu est le bien venu avec ta rosalie

bonjour,
bizarre, vous avez dit bizarre........

je viens de regarder sur les deux autres forums et ai constaté qu'il y est absent depuis longtemps...très longtemps ...2013

si toutefois il s'agit bien du même Julian...

sur l'un il est passé le 8 Avril, sans n'avoir jamais posté le moindre message
sur l'autre il n'est pas passé depuis 2013....

donc, si il participe, tant mieux, mais si il ne fait que passer ne vous prenez pas le choux les amis....

certaines traductions sont parfois douteuse et j'espère que cela n'est pas la cause, non ont ne va pas ce prendre le choux