Banc Allumeur SOURIAU type 1115 & DOC manquante.

Bonjour,
je vois qu'on parle ici sur ce forum de banc Souriau, celui que j'ai récupéré est dénué de sa doc d'origine,
doc que je voudrais trouver pour une remise en état, moteur principal HS.

Quelqu'un ici aurait une piste?
Merci par avance,

Gregory PEERE
standbugz@me.com

(issu du milieu VW)

Bonjour
pour ton moteur hs il faut voir avec un rebobineur

c'est une ressource rare par chez nous, ils ont disparu.... Ou ne prennent que des chantiers très chers.
non, le moteur d'entrainement sera extérieur à l’avenir,

par contre je voudrais bien trouver les documents.
Merci,
Greg.

Bonsoir,
Tu aurais quelques photos de ce banc à mettre sur le forum ?

bonjour,
oui, je vais faire une galerie photo prochainement.
il a eu un peu de peinture blanche de renversé dessus, c'est dommage.
Greg.

C'est dommage de ne pas le remettre en état , c'est un truc qui ne courre pas les rues......
Tu devrais demander des devis pour le moteur .

joli la bête et pas toute jeune, il ressemble a ceux utilisé a l'armée

j'ai eu VASSAL au téléphone, super sympa, on a bien discuté, ils fabriquent encore des moteur pour la branche dans laquelle je bosse (nucléaire)

Par contre plus de fab de mmoteur type UNIVERSEL... donc un swap est possible avec un moteur tri et variateur, ça chiffre à 1000€. (aucun intérêt)

Donc soit je trouve un moteur VASSAL qui va bien en occasion, soit entrainement via une seconde courroie sur le plateau porte allumeur (moteur fixé à la potence)

Greg.

Un rebobinage ne coûte pas un tel prix , même s'il y a des frais de port .

Bonjour
un rebobinage te coutera moins cher , si tu veux , je peux me renseigner

bonjour,
il ne s'agit pas simplement de rebobiner le rotor, le stator est totalement absent, ainsi que le porte balais...

à moins de trouver un moteur similaire, je ne vois pas de solution. (économiquement viable j'entends)

https://www.leboncoin.fr/bricolage/932864855.htm

une piste mais aucune réponse à mes deux requêtes...

Greg.

Bonjour,
la banc est désormais doté d'un moteur auxiliaire, CC et attend son variateur.

Le moteur:
http://www.ebay.fr/itm/DC12V-13000-15000rpm-775-motor-DC-motor-5mm-shaft-150W-High-speed-Car-Robot-/311547084691?hash=item4889a73f93:g:Y3AAAOSwOdpX1gWn

Entrainé par une courroie de section ronde (un joint torique en fait)

Vidéo du premier essai:
https://www.youtube.com/watch?v=IwdzrcdHgvA

Si quelqu'un a la doc de ce banc, ou une doc plus générale?

Merci par avance,
Greg.

13 000 / 15 000 tr/mn il y a de la marge

La vidéo n'est pas très lumineuse

En CC un variateur peut se résumer à un rhéostat , celui d'origine ne peut il pas servir ?
ou faire une régulation de tension.

Bonjour Greg
je t'avais propose une doc il y a pas mal de temps deja , j'attends toujours une reponse ?..

Benhurburg a écrit:

13 000 / 15 000 tr/mn il y a de la marge    

La vidéo n'est pas très lumineuse  

En CC un variateur peut se résumer à un rhéostat , celui d'origine ne peut il pas servir ?  
ou faire une régulation de tension.

oui, vitesse max élevée, mais mieux vaut trop que trop peu.
Je préfère le PWM au rhéostat qui est plus vieux que mon père... Au moins ça va fonctionner, de toute manière il faudrait avoir un sacré bol pour que le rhéostat soit utilisable ici.

L'alim du moteur sera prise sur le 12V de la batterie utilisée pour alimenter le banc (ou 6V)

Je ferai un effort sur l'éclairage au prochain coup 8-/

Greg.

cambouis a écrit:

Bonjour Greg
je t'avais propose une doc il y a pas mal de temps deja , j'attends toujours une reponse ?..

Oops..... tu avais envoyé un mp?

l'allumeur qui était dessus a revu la lumière.
Bobine TZH pas tout à fait adaptée.
Le rupteur était bien oxydé, pas de contact avant ponçage...
Reste à poser tout ça et à attendre le PWM:
http://www.ebay.co.uk/itm/DC-12V-24V-36V-48V-PWM-Motor-Speed-Control-Switch-Controller-/322096470198?hash=item4afe7218b6:g:qwkAAOSwubRXKaz4
Le moteur utilisé ici:
http://www.ebay.fr/itm/DC-12V-150W-13000rpm-Micro-DC-Motor-5mm-Shaft-Motor-/112233685222?hash=item1a21a620e6:g:EC8AAOSwA3dYTUbX
Je vais commander un set de poulies / courroie crantée:
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1gtPZKFXXXXXjXpXXq6xXFXXXf/Courroie-de-distribution-Poulie-XL-R%C3%A9duction-2-1-40-dents-20-dents-arbre-center-distance-80mm.jpg_640x640.jpg


https://www.youtube.com/watch?v=1PEipk2YGP8

Bravo pour ce montage, qui peut intéressé du monde dans ton cas.

Bonsoir
courroie crantee pour eviter le glissement ?

Oui, à haute vitesse (je n'ai pas encore mon pwm) le joint thorique part en miettes progressivement... à basse vitesse ça va mais vu le prix, autant prendre du cranté...