Pression de Pneu Superconfort

Bonjour

Motivé par un lien que Benhurburg a publié dans un autre post j'ai visité le site de Michelin Classic. J'ai constaté que Michelin propose des pressions sur les pneus Superconfort qui diffèrent pas mal du valeur publié dans le notice d'entretien d'époque de Citroën.
Michelin propose 2 bar pour une charge de 450 kg par pneu, ce qui correspond à peu près au pois ma Rosalie 10 chargé.
Citroën a proposé une préssion de 1 kg 400. Je suppose que ça veut dire 1.4 kg/cm2 = ca. 1.4 bar.

Moi je mets toujours 2 bar. Combien mettez vous? Et pourquoi la différence entre la proposition de Citroën à l'époque et Michelin aujourd'hui?





Suisse

 moi ils sont gonflé a 2 comme le dit Michelin et je suppose que cela est du a la re-fabrication du pneu qui ne doit pas être la même qu'en 1932. c'est la même chose que pour les pneus de traction refabriqués.

en un temps ou par ailleurs il y avait quelques polémiques concernant les pneus j'avais pris contact avec Michelin

et entre autres les différences de prix car j'avais fait l'acquisition aux US  avec un prix rendu tous frais compris ( selon taux de change du moment )env 20 % moins cher qu'en France
voici ci dessous la réponse

De: pneuretro@fr.michelin.com
Envoyé: lundi 1 septembre 2014 09:11
À: Christian
Objet: Re: qualité des pneus

Pièces jointes: Image.image004.jpg@01CFC45D.C54E4F40.jpg
Bonjour Mr C

Merci pour votre message.
Nos pneus Double Rivet sont fabriqués avec des mélanges de gommes modernes qui ont encore été amélioré en 2010. Ces pneus à carcasse diagonale ont été  historiquement supplantés par les pneus à carcasse radiale à la fin des années 1940 et la longévité a parfois été multiplié par 3; comparer les rendements kilométrique avec nos voitures actuelles ( toutes en pneus radiaux) n'est pas valable.
Il est impossible de se rendre compte d'une usure sans même une photo, la multiplication des ronds points, le type de revêtement, l'âge des pneus et les réglages de la géométrie du châssis peuvent influer de manière très importante sur l'usure.
Vous donner une durée de vie moyenne ne m'est pas possible, trop de paramètres rentrent en compte.

Concernant les prix, tous nos pneus sont vendus au même prix à nos distributeurs et sont tous fabriqués dans les mêmes usines. Les distributeurs ont le choix de leur politique tarifaire.
Nos pneus sont tous des Michelin avec les critères de qualité inhérents et sont prêt à rouler ( pas de "temps de séchage" nécessaire).

En espérant avoir éclairé le sujet, et en vous souhaitant de belles restaurations.

Sincères salutations.

Julien PAPON

Service des Pneus Collection & Compétition Historique Michelin

36 rue Clos-Four

63 040 Clermont Ferrand



www.michelinclassic.com

Bonjour,
Sur ma 10 légère je met 1.4 bar et la tenue de route est bien meilleure qu'a 2 bars et idem pour le confort.
Bonne journée
Jean-Marie

En général , la pression maxi autorisée pour le pneu est marquée dessus.
À voir si c'est le cas pour les récents et sur les anciens.
Il me semble, mais sans certitude , que je n'ai pas jeté les vieux.