Remontage démarreur

Bonjour,

Week-end dernier j'ai également terminé le remontage du démarreur,

Démontage de 'précaution', pour voir l'état.

Nettoyage du collecteur et des contacts, vérification des charbons, peinture extérieure.

Les liaisons électriques se font avec des pattes rigides (liaison charbons / bobines), donc pas de problèmes de fils endommagés comme sur la dynamo.

Le point à vérifier est la bonne isolation de l'arrivée +6 volts (plot en cuivre terminé par la vis sur laquelle se fixe la cosse arrivée +6 volts : pièce 712037).

Dans mon cas, les isolants étaient bien brulés, j'ai donc refait la plaque 712039 et la rondelle (isolation du passage de la vis dans le capot métal 14876). Pour l'autre rondelle isolante (3431) extérieure, son état est correct mais elle doit pouvoir être remplacée si besoin par un joint 'sanitaire' en fibre.

Le presspahn est un plaisir à travailler (découpe à la scie à ruban ou au cutter / perçage avec un forêt à bois / finition au touret à meuler).

Après remontage, on peut donner un coup d'ohmmètre, pour être sûr de son coup... avant de connecter le démarreur à la batterie afin de voir s'il fonctionne... (et c'est là que l'on voit qu'il est un gros consommateur de courant, l'essai a été fait avec du fil 1,5², juste pour voir, mais il ne faut pas trop insister...



En question finale, quelqu'un aurait il des pistes pour le 'bouchon' de lubrification situé en bout d'axe (rouge sur la photo : petit entonnoir terminé par un bouchon à ressort) ?

Merci.

Bonjour
tu peux remplasser la rondelle isolante par une en fibre , il faut l'impregner de vernis pour la durcir , ce qui evite l'ecrasement au serrage , et la penetration de l'humidite
pas de piste pour le graisseur

Merci Pierrot,

Finalement les huileurs sont dispos chez Depanoto !!



Je groupirai ça avec une prochaine commande...

salut ses quoi que t'appelle le pressphan ses une plaque isolante comme les plaque dur en bakelite ou de s plaque de fobre tu trouve sa ou moi jai mes isolant de klason tout a refaire

Bonjour,

C'est une sorte de 'carton durci', qui sert d'isolant électrique (on peut en trouver dans certains transfos...). Ou certains membres en envoient gratuitement des morceaux... (il se reconnaitra !).

ok merci pour l infos moi jai un souci avec mon démarreur dés que je le demarrai il decrochai et etai bouillant j'ai enlever le collier qui cache les charbon et la surprise plein de limaille de cuivre je l'ai donc démonter je me sui apercu que le bobinage venai froter sur les porte charbon il a été mis une rondelle acier de 3 Mmdu coter du pignon se qui a reculer l'arbre du bobinage la je l'ai mi a l'autre extremite sa touche plus au porte charbon mais je pense que sais pas le montage d'origine y a til des rondelle si oui combien et de quel nature acier ou bronze

Bonjour
la rondelle acier vient cote collecteur . L'epaisseur depend du jeu longitudinal , l'induit doit avoir un jeu de fonctionnement d'environ 1 mm
verifier le jeu des bagues , trop de jeu , l'induit frotte sur les masses polaires , risque de court-circuit