regule de bielle à coussinet

Bonjour à tous,
comment passe t'on des bielles en régule à coussinet ?
Est ce qu'un "simple" tourneur peut faire partir la régule en vu de montage et adaptation de coussinet par un motoriste ultérieurement ?
Si oui y a t'il une cote à respecter ?

s'il me faut envoyer maintenant l'ensemble et entendre encore pour la 2ème fois "ça on ne peut pas le faire voyez un collègue ! " non merci !
Merci à vous pour les réponses les gars  

rosa8 a écrit:

Est ce qu'un "simple" tourneur peut faire partir la régule en vu de montage et adaptation de coussinet par un motoriste ultérieurement ?

Bonjour,
Non , on ne peut pas.
C'est celui qui fait l'usinage qui doit faire le montage
ou
celui qui fait le montage qui fait réaliser l'usinage selon ses besoins.
Slt

pas de bricolage à ce niveau là rosa, c'est l'âme du moteur qui nécessite un travail soigné et précis.....sans concession

des personnes rencontrées sur un salon qui présentaient " leur travail "dont j'ai pu apprécier la qualité
il serait sans doute utile de pouvoir retrouver ces infos dans les adresses utiles........

Pompes à eau
Ce gars s'est spécialisé dans la rénovation des pompes à eau....
Parmi les options, il y a la rénovation de la ligne d'arbre avec entre autres le remplacement de la garniture tresse par une garniture mécanique type joint tournant Cyclam...

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sociétés auxquelles l'on peut ajouter la société S C I N

http://www.restauration-frein.fr/

papytravaux a écrit:

il serait sans doute utile de pouvoir retrouver ces infos dans les adresses utiles........

Oui , il serait sans doute , encore faudrait il que les liens fonctionnent.
Pour les pompes à eau aucun prix pour les rénovations courantes......( R16 par exemple ).
les autres liens ne fonctionnent pas sauf le dernier qui est déjà dans les liens utiles de la rubrique concernée.

Pour la rectification il y a aussi SGR Saint Germain Rectif près de Brive qui est souvent présent sur les bourses.
S'il y avait des avis sur cette société ce serait un plus.

Slt

fau déjà trouver quoi mettre comme coussinet moi je cherche et trouve pas mon bonheur je sans que sa va revenir en regule tous les coussinet que je trouve pas asser large

C'est le boulot de l'usineur de chercher ce qu'il faut et de faire l'usinage en fonction.

et comme celà ? avec un tout petit effort

http://www.embiellage-collector.com/

est-ce que ça le fait ?

Benhurburg a écrit:

papytravaux a écrit:

il serait sans doute utile de pouvoir retrouver ces infos dans les adresses utiles........

Oui , il serait sans doute , encore faudrait il que les liens fonctionnent.
Pour les pompes à eau aucun prix pour les rénovations courantes......( R16 par exemple ).
les autres liens ne fonctionnent pas sauf le dernier qui est déjà dans les liens utiles de la rubrique concernée.

Pour la rectification il y a aussi SGR Saint Germain Rectif près de Brive.
qui est souvent présent sur les bourses.
Slt

Il n'y a qu'un lien qui ne fonctionne pas....et comme celà ? avec un tout petit effort

http://www.embiellage-collector.com/

est-ce que ça le fait ?

Il me semble que vous êtes pointus en technique et ai déjà pu apprécier votre aide...alors pour les pompes à eau, comme pour tout ce qui concerne une intervention technique il y a deux façons d'aborder les choses:
la première:
un prix forfaitaire par modèle de pompe quel que soit le type d'intervention
la seconde:
un prix adapté au cas par cas

Je ne suis pas susceptible,Ben...... mais cette approche, ces commentaires ne me semblent pas objectifs....
je tien à préciser que je n'ai aucun intérêt, aucune contrainte et ne suis redevable envers qui que ce soit...c'est juste du partage d'infos et reflexions..

Ce n'est pas une question d'effort , j'ai cherché avec "collection" à la fin du lien , c'est pour ça que je ne trouvais pas.
Pour ce qui est des vendeurs qui n'affichent pas de prix je suis toujours sur mes gardes .
Slt

Bonsoir,
Ce lien est déjà présent sur le site rubrique "rosalie"→moteur→liens utiles.
Slt

Bonsoir
sur le vilebrequin des cotes reparations sont a respecter
sur les manetons - 0,25
sur les tourillons - 0,5

 pour la pompe a eau je vais demandé a mon ami qui a fait faire cette transformation sur une C4G qui à été désastreuse et une pompe a eau de foutue a voir si c'est cette entreprise!!!!!!!!!!!!!
je confirmerais après infos
Pour tout ce qui est coussinet ou régule je suis aussi d'avis de laisser la totalité à l'usineur pour usinage et montage ne au moins l'embiellage complet
a titre indicatif pour mon moteur sur 4, 3 vilebrequins ne pouvaient plus être usiné sans respecter les tolérances.
  pour les lien ça marche j'ai modifié le post moins aussi je suis parti sur collection avant d'avoir lu les réponse suivante  

Béart chantait: " celui qui dit la vérité..il doit être exécuté"...

Il n'y a pas une seule et unique vérité pour quoi ou qui que ce soit Ben.....

je l'ai dit et le re dis, j'apprécie la technicité de ce forum....je l'ai exprimé de vive voix à citro qui peut en témoigner.. et quand je parle de ce forum c'est essentiellement pour moi Ben et cito qui font un super boulot..

mais il me semble que mieux vaut ne faire que passer pomper ce que l'on peut de façon anonyme....

c'est bien dommage car je vous le dis messieurs, vous tenez la route ....tous vos dossiers sont techniques, professionnels, mais si le dialogue, l'échange est impossible, alors ?????????????????

vous pouvez supprimer ce post après lecture, je ne m'en offusquerai pas....
.mais il me semble bien sur un forum que chacun puisse s'exprimer, quitte à être remis en cause, mais de façon cool et argumentée dans l'intérêt de tous...  

Bonjour,
Voici un exemple concret pour argumenter : pompe à eau neuve pour moteur Perkins AD4-203 : 60€ TTC.
Si tu as un exemple de prix de pompe rénovée , à toi de jouer.
Slt

 Merci papy de tes félicitations, ce sujet ne sera pas supprimé il n'en ait pas question cela fait aussi parti des débats et j'avoue ne pas y voir d'agression personnel a moins que je n'ai pas une bonne vue, ce qui arrive aussi.
Il y a aussi parfois des différences de point de vue et ce sur tout les forums sans exception , mais ce n'est pas une affaire d'état et il faut relativisé et ce recentré sur le sujet. Dans les liens utile ont y ajoutent en priorité les entreprises dont les membres ou autres ont eu a faire et en ont été satisfait avec aussi un rapport qualité prix intéressant. Alors le débat sur les liens que tu as donné mérite étude et discutions.
  Non le dialogue est possible et le restera pour qui le souhaitera  

Bonjour à tous,
Je doit emmener mon monteur en rectification prochainement pour faire refaire l'embiellage est ma question reste d'actualité
REGULE ou COUSSINET ?
J'ai RV chez rectif2000 est le gars me dit "possible de faire l'un ou l'autre faudra voir ..."
Et vous les passionnés quel est votre idée dessus ?
Quel sont les + et les - sur le sujet
Merci à tous

Bonjour moi aussi je vai ouvrir mon moteur de 8 et je voulais mettre des coussinet a la place du régule le régule est très cher je crois que j'avais téléphoner chez rectif 2000 je croit que s'était au alentour de 260 euros par bielle pour du régule .

Mais je crois que ses pas eux comme beaucoup de rectifieur ou motoriste qui font le régule donc sa marge dur sur les tarifs.

J'avais aussi telephoner a une société qui fabrique des coussinet et la plus de 300 euros pièces le jeu pour une bielle.

J'ai chercher des coussinets a adapter mais aucun ne me plaise pas assez de largeur de porter sur le vilebrequin.

j'ai vu que 4a fait les bielles réguler a 125 euros pièces qui en a déjà monter ?

Il parait que maintenant le régule qu'ilS emploi tous est de meilleurs qualité qu'a l'origine j'avous ne plus savoir comment faire j'ai pas ouvert mon moteur,
soit l'embiellage est nikel ? mais j'ai un doute a remonter un moteur qui a pas tourner depuis 50 ans et le faire repartir avec son régule d'origine les motoristes me le conseil pas !
donc je sui pas un brin mécano alors je n'arrive pas a me décider malgré tous se qui peut se dire sur les forums

En région parisienne tu peux aussi demander chez  " moteur vienne " à Nanterre je ne sais pas s'ils font le régule mais tu aurais un autre devis.

Je pense qu'il faut un devis pour chaque type d'opération avant de se décider.

On parle toujours des bielles mais les paliers souffres t'il une une rosalie sont t'il aussi en régules ?

Oui , pareil.

moi je suis passé en coussinet avantage moins fragile et si problème ont remplace que un ou deux et pas tout à refaire. Pas de problème de dureté de vilo, la matière est la m^me que les vilo de trac avec régule ou en coussinet.
Mon rectifieur spécialiste en moteur et en moteur ancien a juste chercher des coussinets qui pouvaient ce monter après usinage et dans mon cas il a monté des coussinets de VW sans avoir a faire des coussinet sur mesure, autrement il y a une boite à TROYE (10) qui fait du coussinet sur demande mais aucune idée du tarif

Bonjour
chez 4A et autres , les bielles regulees sont "brutes " , il te faudra les usiner pour les mettre a la cote du vilebrequin
si l'embiellage et nickel : un bon nettoyage et c'est reparti
au remontage, bien huiler bielles et paliers

oui je confirme bielles brute à usiner