Transformation dynamo pour produire du positif au lieu de négatif

Je viens d'installer la dynamo , tout fonctionne : le voyant de charge s'éteint dès que le moteur atteint les 600~700 tours/mn , l'ampèremètre indique une charge supérieure à 10 A au régime maxi pour une dynamo 16A.
Chantier terminé.

Bonjour
bien joue  

merci pour ce topo fort intéressant.....

ta plus qu'a faire un doc pdf et a ajouter sur le site je pense que ca devrais intéresser des internautes

Bonjour a toutes et tous.

Nouveau sur ce forum, je vous explique mon souci. J ai un mini tracteur kubota dont le circuirt de charge ne fonctionne pas.. deux fils sortent de la dynamo....moteur tournant et fils debranches est il correct de penser que le voltmetre devrait me trouver du a peu pres 12 volts en sortie de dynamo ?
Merci de votre aide

Bonjour Jim
es tu certain que ce soit une dynamo ? je pencherai plus tôt pour un alternateur . Fils débranchés = pas d'excitation = pas de courant

Sinon en faisant tourner la dynamo tu devrais trouver une tension entre la carcasse et un des 2 fils
Sinon il y a des dynamos qui perdent leur polarisation et qui doivent être re polarisées.
Sinon mettre du 12v entre la carcasse et le fil de sortie et la dynamo doit tourner en moteur.

Il serait peut être bien de nous mettre une photo.

Voila des photos (en double) de la bete

Pour tester entre carcasse et fils de sortie en 12v je prends quels fils ?

c'est bien ce que je pensais : alternateur auto régulé
tu dois avoir : 1fil fin /cosse fine = excitation , gros fil / grosse cosse = +batterie
excitation branchée en faisant tourner le moteur , tu dois avoir 12/13v sur le+ batterie
il va de soit que l'alternateur doit être remonté

Bin non je n ai que les deux fils visibles sur la photo et ils sont identiques

Mesure la résistance entre chaque fil et la carcasse , dans les 2 sens ( il y a des diodes à l'intérieur ) sur le fil de sortie de charge tu ne devrais pas avoir de continuité.

Si tu mets un +12 à travers une lampe de veilleuse sur un fil tu dois avoir 13 ou 14 volts sur l'autre quand l'alternateur tourne si c'est pas bon refaire l'essai en inversant les fils .

Merci.de ces explications. Je regarde ca demain et je vous tiens...au courant

ma minipelle a un moteur kubota 3 cylindres diesel et l'alternateur est le même voici ce que j'ai la dessus regarde la doc qui correspond car il y a pour 2 moteur et alternateur different











et le régulateur est peut être HS

celle ci est plus proche de doc

Merci pour ces indications et toute cette doc qui va me permettre d y voir un peu clair...pour le branchement de l alternateur les deux fils de sortie etant idee tiques y a t il un sens de branchement ?

Bonjour
D'après la doc, le rotor est constitué d'aimants permanents donc il n'y a pas d'inducteurs à tester. les deux fils de sortie ne sont que pour l'induit (stator) c'est pour cela qu'ils mettent un voltmètre pour contrôler l'alternateur seul et donc les diodes en même temps et de repérer le positif.
L'idéal serait de pouvoir tester chacune d'elle sachant que c'est peut-être du triphasé, il y a des électroniciens chevronnés sur ce site.
A mon avis s'il apparait une tension en le faisant tourner (supérieure à 12V) c'est le régulateur qui est en cause.(Lapalisse)