Help !!!! montage des ailes

coucou,

besoin à nouveau de repère pour le remontage....

il faut savoir que j'ai acheté une voiture en kit composée d'éléments de deux voitures...

la caisse simplement boulonnée sur le châssis ainsi que les ailes avant et les portières tenant par des clous....pour les photos de l'annonce...







prenant mes repères pour le remontage, je constate que les ailes avant ne sont pas celles d'origine car elles ne s'ajustent pas correctement...

aile positionnée au bon endroit et en appui sur le support



fixée près du marche pieds ( sans trous oblonds de réglage) je suis trop haut par rapport au marche pieds...



et ai un jour important entre les deux supports et l'aile....



je prévois donc de réaliser des trous oblonds pour ajuster la position..

l'aile descend alors quasi au contact des supports....

je voulais savoir

- si il est prévu des cales ou pas entre ces supports et l'aile ?
car lors de la mise en place du capot ça risque de créer des surprises en hauteur...

- de quoi se composent les fixations à l'avant pour l'ensemble aile et ferrure de pare chocs...

j'avais ces pièces à portée cônique avec la voiture....

une lisse d'un côté et une " crantée " de l'autre....






il me semble devoir commencer par une grande rondelle d'appui, puis
- la tôle de joue d'aile
- l'aile...

et après pochette surprise

merci pour votre aide

étonnant cet écart, beaucoup de questions alors si j'oublie des réponse repose la question
Les pièces conique ???? ça ressemble aux pièces pour le montage des optiques !!!
Montage des tôles sur le châssis en premier.

Sur les supports il y a des cales en genre de carton dans le même genre que celle ou repose la caisse. On la voit pas très bien sur la photo mais pas très épaisse 4mm environ

Pour le montage du pare chocs le mien était monté directement contre l'aile, pas de rondelle entre , mais pas certain que le montage soit celui d'origine, il n'y a rien de précis dans les catalogues de pièces pouvant dire le contraire, je vais fouiller dans mes archives

toujours sur le pont Eric.....merci

pour les cales sur les supports ça me rassure.....l'ensemble bien positionné il reste l'espace pour ce type de cales....

les pièces côniques ????? il est vrai que sur les phares il me semble avoir vu des " bagues " bombées ou incurvées....je regarderai car de mémoire il m'en manquait...

pourquoi elles seraient arrivées là ???? ça fera partie des mystères de cette voiture...

merci

La pièce conique crantée est filetée ?

non, toutes les deux ont des trous lisses et installées sur les " goujons " avant ( flèches sur la dernière photo ) de fixations des ailes

La crantée est identique a une fraise de siège de soupape mais en principe elle est filetée pour la visser sur un guide

je ne sais pas quoi te dire Eric....

je vais ressortir les phares et faire le point pour l'ensemble...après nous verrons bien sila piste que tu as suggérée est bonne...

de toute façon j'ai le souvenir d'voir envisagé de façonner une " bague " pour les phares....

j'ai bricolé un peu cette après midi et....

pour les ailes, je pense façonner des tôles pour me donner une marge de manœuvre de positionnement et fixations sur le châssis côte marche pieds..

il me faut retrouver les cales, les positionner et ça devrait le faire....

bon les choses avancent et le souci des fixations est résolu ayant les bons repères maintenant..



mon aile gauche est plus écartée du support sous l'aile ( rep étoile rouge )

y a t'il une mesure de largeur définie ?, repères bleus....

l'ile droite se présente un peu mieux ......

les tracés de galbes ( traits jaunes ) que je constate représentent ils la conformité du profil ?

les ailes étaient cabossées, croqués cassées à plusieurs endroits ( encore pour partie ) et avant de refaçonner autant savoir vers quoi  je dois aller

J'ai eu les mêmes problèmes avec les deux ailes avant le bord de l'aile finissait évasé sur l'avant et au niveau du support ou une cale avait été posée.Même après avoir dressé l'aile  j'ai été obligé de refaire la patte de 5mm plus haute pour pouvoir monté l'aile sur le bout du support


le remplacement de la corde a piano n'a pas été simple non plus, elle est importante car elle évite l'aile de casser

[quote="citro21"] J'ai eu les mêmes problèmes avec les deux ailes avant le bord de l'aile finissait évasé sur l'avant et au niveau du support ou une cale avait été posée.Même après avoir dressé l'aile  j'ai été obligé de refaire la patte de 5mm plus haute pour pouvoir monté l'aile sur le bout du support



coucou,

sur la première photo l'on voit bien que les bords sont plus droits verticalement.....

est-ce que maintenant c'est " droit " une regle en appui sur les 4 traits ou avec une courbe ?

la patte de fixation est presque à sa place côté droit et inexistante côté gauche qui est nettement plus éloigné...

j'ai également remplacé la corde à piano sur toutes les ailes pour la raison que tu donnes....

merci pour tes infos

J'ai vérifié, avec un plat de 4 mm en plastique souple c'est aligne
url=https://servimg.com/view/

bonjour,

merci Eric, le travail est en bonne voie

j'ai redressé en montant l'aile et l'aile sous tensions ( tendeur ) pour la mise en places successives j'ai chauffé et refroidi........

ainsi tout a repris sa place...reste à fignoler....

je vais regarder comment récupérer les photos sur mon telephone